Xe máy là thiết bị cơ khí và có thể tạo ra nhiều loại tiếng ồn và âm thanh khó chịu. Một sự cố thường gặp và gây phiền nhiễu bạn có thể gặp là tiếng chim kêu khi bạn bấm cần đòn phanh. Phanh có thể làm việc tốt, họ chỉ nhận được ồn ào. Hiểu được chức năng của phanh, các bộ phận riêng lẻ và những gì có thể khiến chúng phát ra tiếng kêu sẽ giúp bạn thực hiện các điều chỉnh. Một chút tinh chỉnh là tất cả phanh của bạn cần phải dừng lại tiếng rạn.
Video trong ngày
Cơ chế phanh
Phanh khác nhau tùy theo thiết kế và nhà sản xuất, nhưng những điều cơ bản tương tự nhau dù bạn có phanh đĩa, rìa hay phanh. Công việc của phanh là làm chậm sự di chuyển của bánh xe. Để làm được điều này, họ sử dụng miếng đệm chạm vào bề mặt và gây ra ma sát. Sự khác biệt trong hệ thống phanh nói chung là trong hành động đòn bẩy hoặc các thành phần riêng lẻ. Bất kể những gì gây ra các hành động, bạn vẫn cần một cái gì đó để chạm vào bề mặt rim và chuyển động chậm. Đây là lý do tại sao bất kỳ hệ thống phanh nào cũng có thể phát triển tiếng rạn.
Má phanh
Má phanh là phần chạm vào vành để dừng xe đạp. Hầu hết các miếng đệm đều có cấu trúc bằng cao su giữ ở vị trí bằng một cái giỏ kim loại. Số miếng đệm có thể khác nhau tùy theo thiết kế phanh. Khi tấm cao su chạm vào vành, nó sẽ gây ra ma sát để làm chậm sự quay. Miếng đệm phanh là nguồn gây tiếng kêu của bạn. Âm thanh bạn nghe là miếng đệm chạm vào bề mặt rìa.
Thay thế các tấm lót
Việc thu âm thường không ảnh hưởng đến chức năng của phanh, nhưng nó có thể là một dấu hiệu cho thấy cái gì đó đang tắt. Phanh khỏe mạnh không nên ré lên. Một nguyên nhân gây ra tiếng ồn là tuổi tác. Miếng đệm cũ bị mòn và tiếng kêu ré lên là dấu hiệu bạn nên thay thế chúng. Bước đầu tiên, khi phanh bắt đầu rít lên, là kiểm tra miếng đệm. Bảo đảm xe đạp trên một bề mặt chắc chắn và nhìn về phía bánh sau. Bạn sẽ thấy một thành phần hình chữ U quấn quanh đầu lốp. Kiểm tra các đầu cao su. Đây là những miếng đệm. Nếu miếng đệm bị mòn hoặc phẳng ở một bên, thay thế chúng.
Điều chỉnh ngón tay
Chải răng là một thuật ngữ mô tả cách má phanh nên chạm vào vành. Khi bạn bấm cần đòn phanh, miếng đệm chạm vào phía trước đầu tiên. Phía trước tấm đệm gần chỗ ngồi cho xe đạp. Những chiếc nệm không được rèn luyện sẽ ré lên. Nếu miếng đệm chạm bề mặt bằng phẳng, ngược lại với vết bẩn, điều chỉnh chúng. Việc điều chỉnh sẽ phụ thuộc vào hệ thống phanh. Trong hầu hết các trường hợp, bạn xoay một ốc vít hoặc đai ốc để nới lỏng phanh giày, chạm vào phía trước của giày để thay đổi góc và tháo lại. Kiểm tra xe đạp. Nếu điểm dừng quá đột ngột, góc quá chật, bởi vì tấm đệm phía trước quá gần rìa. Tháo núm phanh lại và di chuyển mặt trước của miếng đệm trở lại một chút. Nó có thể mất một số thử nghiệm và sai sót để có được vị trí toed-in đúng.Một khi góc là chính xác, tiếng kêu ré lên sẽ dừng lại.
