Mặc dù đội mũ bảo hiểm xe đạp có vẻ như là một rắc rối, thiết bị đơn giản này rất quan trọng đối với sự an toàn về đi xe đạp của bạn. Trong năm 2011, theo một báo cáo của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc, 67 phần trăm những người đã chết vì tai nạn xe đạp không đội mũ bảo hiểm. Bởi vì mũ bảo hiểm của bạn không bao gồm ngày hết hạn, bạn cần cân nhắc một số yếu tố và kiểm tra mũ bảo hiểm của bạn để xem nếu nó cần phải được thay thế.
Video của Ngày
Oldie Nhưng Không phải Goodie
Mũ bảo hiểm được xây dựng trước những năm 1980 có thể có một nơi hoài cổ trong thế giới đi xe đạp, nhưng chúng nên được thay thế. Các vật liệu được sử dụng trong mũ bảo hiểm cũ không còn đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và không cung cấp bảo vệ sốc cần thiết trong một vụ tai nạn nghiêm trọng. Mũ bảo hiểm từ những năm 1970 thường có vỏ cứng như mũ bảo hiểm cập nhật, nhưng lớp lót xốp rất mỏng để bảo vệ đầu của bạn trong một tai nạn. Trong những năm 1980, bọt đã trở nên dày hơn, nhưng một số công ty đã bỏ vỏ cứng, làm cho mũ bảo hiểm tốt hơn là đặt một miếng bọt nhựa vào đầu của bạn. Ngay cả với một tác động nhỏ, những mũ bảo hiểm này không vỏ bọc có thể vỡ ra.
Đáp ứng tiêu chuẩn
Mũ bảo hiểm phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nhất định. Một khi mũ bảo hiểm đã đạt được các tiêu chuẩn này, nó sẽ nhận được một con tem từ Tổ chức Tưởng niệm Snell, Ủy ban An toàn Sản phẩm Tiêu dùng hoặc Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ. Nếu mũ bảo hiểm của bạn không đạt tiêu chuẩn của ít nhất một trong các nhóm này, bạn nên thay thế nó.Sự nhầm lẫn về thời gian chờ
Một số nhà sản xuất mũ bảo hiểm tuyên bố rằng nên thay mũ bảo hiểm mỗi ba năm một lần. Những người khác trích dẫn mỗi năm đến tám năm như là thời gian phép thuật để thay thế một chiếc mũ bảo hiểm. Một số thời gian thay thế được đề nghị liên quan đến nghiên cứu về mũ bảo hiểm, trong khi một số khác đại diện cho mong muốn của một công ty để giúp bạn mua một chiếc mũ bảo hiểm mới.
Kiểm tra mũ bảo hiểm
Kiểm tra mũ bảo hiểm của bạn thường là cách tốt hơn để biết nó có nên được thay thế hay không. Kiểm tra vỏ bên ngoài cho các vết nứt hoặc phân chia, sau đó nhấn vào nó để xem nếu vỏ bật lên trở lại vị trí.Nếu có vết nứt hoặc vỏ không quay trở lại, thay thế mũ bảo hiểm. Một mũ bảo hiểm cũng nên được thay thế nếu vỏ đã phai mờ khỏi tiếp xúc với tia cực tím, vì nhựa có thể đã bị suy yếu. Tiếp theo, kiểm tra ống lót bọt cho bất kỳ vết nứt hoặc vết mổ và dây đai và khóa cho bất kỳ vùng bị mòn hoặc rách.
