Xe lăn là tên hiệu Shimano cho phanh trống trên xe đạp. Một cài đặt tùy chọn trên xe đạp Shimano, Rollerbrake thường được lắp đặt bên trong bánh răng trong và mặt trước của xe đạp Shimano tương thích. Phanh trống là tay vận hành và nặng hơn nhiều loại phanh xe đạp khác. Không giống như những chiếc xe đạp thông thường phanh dọc theo vành bánh xe để làm chậm tốc độ của xe đạp, phanh trống có giày phanh mà chạm vào bên trong của "trống", do đó tên của chúng.
Video trong ngày
Xây dựng
Xích lót được vận hành bằng cáp với các bề mặt phanh bằng kim loại sau đó được bôi trơn bằng mỡ xe đạp. Đặt bên trong vỏ hình trụ, cam và con lăn được che phủ hoàn toàn. Các đĩa làm mát cho phanh - để giảm cơ hội quá nóng - và cánh tay phanh cho cáp được giữ bên ngoài vỏ. Rollerbrakes là đặc biệt cho nhiều con lăn của họ chứ không phải là phổ biến hơn hai bộ con lăn của giày đầu và sau.
Cách hoạt động
Khi bàn tay của bạn bóp phanh, các con lăn bên trong vỏ bị đẩy ra ngoài bằng cam, đặt áp lực vào vỏ. Vỏ bọc sau đó dính giày, khiến bánh xe của bạn chậm lại. Vì có độ ma sát đáng kể, nên có một sự gia tăng nhiệt trong phanh, giảm bởi đĩa làm mát. Các đĩa làm mát quay để bắt không khí từ các vết cắt để giữ cho nó tuần hoàn.
Ưu điểm
Phanh trống thường không phổ biến trên xe đạp do trọng lượng của chúng. Tuy nhiên, Rollerbrake được làm nhẹ hơn phanh trống truyền thống, và nó rất thích hợp cho việc đi xe đạp đô thị khi không có nhiều ngọn đồi dốc. Rollerbrakes cũng khác với phanh trống truyền thống vì chỉ cần Rollerbrake cần phải được thay thế nếu trống trở nên mòn. Phanh trống truyền thống thường cần phải thay thế toàn bộ bánh xe. Rollerbrakes cũng là thời tiết chứng minh vì encasing của họ, có nghĩa là có yêu cầu bảo trì ít hơn đáng kể.
Nhỏ
Mặc dù Rollerbrakes nhẹ hơn phanh trống truyền thống nhưng vẫn có sự gia tăng trọng lượng đáng kể. Trong một số trường hợp, như với xe đạp song song, trọng lượng thừa có thể thực sự là một lợi ích vì nó cung cấp độ ổn định lớn hơn. Tuy nhiên, đối với những chiếc xe đạp độc nhất, đặc biệt là những chiếc xe đạp đường được thiết kế cho độ nhẹ và tốc độ, trọng lượng thừa là một yếu tố ngăn cản. Bởi vì Rollerbrakes là phanh trống được thiết kế bởi Shimano nên chúng chỉ tương thích với một số xe đạp của Shimano. Và Rollerbrakes có thể gặp phải sự nóng lên đáng kể trong suốt thời gian dài, các đáy dốc dài, vì lượng ma sát ngoài tạo ra chỉ bị tiêu tan bởi đĩa làm mát.
