Hệ thống xe đạp-xe lửa bao gồm hàng chục thành phần thiết kế, bao gồm cả dây xích, dây xích, bệ đỡ, khung dưới cùng và băng cassette. Cassette là một phần không thể tách rời của hệ thống lái xe của một chiếc xe đạp đa bánh. Hiểu biết về băng cát có thể cải thiện kiến thức của bạn về các tùy chọn cho hiệu suất xe đạp tốt hơn.
Video trong ngày
Thiết kế Cassette
Cassette là bộ bánh răng gắn kết với phần sau của xe đạp. Mỗi băng chứa nhiều bánh răng tương ứng với các bánh răng khác nhau. Một băng cassette được thiết kế sao cho một người đi xe đạp có thể dễ dàng chuyển đổi giữa các bộ tỉ số khác nhau hoặc thay thế các bánh răng đã bị mòn, đơn giản chỉ bằng cách chuyển các băng cassette. Các băng cassette cũ hơn cũng bao gồm một bánh tự do, một cơ chế cho phép bạn đi dạo. Bộ băng cassette hiện đại chỉ chứa các bánh răng, mòn mòn nhanh hơn lắp ráp tự do.
Bộ Cassette được thiết kế để cho phép dễ dàng chuyển đổi giữa các bộ, nhưng không phải tất cả các nhãn hiệu đều tương thích. Shimano là nhà sản xuất phổ biến nhất của cả hai hub và băng cassette. Như vậy, tất cả các hub tự do Shimano nên làm việc với băng Shimano. Các nhãn hiệu khác như SRAM và Sunrace có tính tương thích khá tốt, nhưng không phải với mỗi băng cassette. Campagnolo là nhà sản xuất cassette hubs và freewheels không tương thích nhất. Trước khi mua một băng cassette, hãy kiểm tra xem nó có tương thích với trung tâm của bạn hay không.
Kích thước của cassette được xác định bằng số. Ví dụ: các loại băng cassette chung là 5, 7, 9 và 10 tốc độ. Tốc độ của một chiếc xe đạp được tìm thấy bằng cách nhân số bánh răng ở phía trước, nơi có bàn đạp bằng số bánh răng ở phía sau. Thùng cuộn lớn hơn sẽ có nhiều bánh răng hơn trên chúng. Trong kích thước cassette, cần xem xét số răng của mỗi bánh răng. Càng nhiều răng, bánh răng càng lớn.
Đường so với núi
