Có một số điều mà hầu hết khách du lịch tìm kiếm từ một chiếc máy bay: sự sạch sẽ, yên tĩnh và một số biện pháp chắc chắn rằng con tàu đẩy họ qua bầu trời là kín gió. Tuy nhiên, trong khi đặt cược vào việc thiếu những đứa trẻ cáu bẩn và khóc có thể nhìn thấy luôn là một trò nhảm nhí, những lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay có thể khiến ngay cả những du khách khó tính nhất cũng phải lo lắng hơn. Vì vậy, tại sao họ ở đó, dù sao?
Trong khi, từ bên trong, cửa sổ của một chiếc máy bay dường như chỉ có một khung bên trong và bên ngoài, thực sự có ba tấm chắn giữa bạn và không khí lạnh băng giá ở độ cao 30.000 feet. Có ô gần nhất với bạn, được gọi một cách không chính thức là ô cào, rồi đến ô giữa, có chứa cái gọi là "lỗ chảy máu" hay "lỗ thở" và, ở bên ngoài mặt phẳng, có một ô thứ ba.
Khi máy bay của bạn đạt độ cao hành trình, sự khác biệt giữa cabin điều áp và không khí áp suất thấp bên ngoài là khá quan trọng, có khả năng đủ để phá vỡ một cửa sổ, trên thực tế. Tuy nhiên, việc sử dụng lỗ chảy máu giúp điều chỉnh áp suất giữa các tấm cửa sổ, giữ cho chúng ổn định, bất chấp sự chênh lệch giữa áp suất bên trong và bên ngoài của máy bay. Như vậy, phần lớn áp suất sau đó được áp dụng cho khung bên ngoài của cửa sổ. Mặc dù điều này có vẻ rủi ro, nhưng nó thực sự đảm bảo rằng, nếu cửa sổ bên ngoài bị nứt, hai tấm bên trong vẫn có thể giữ cho bạn an toàn khỏi các yếu tố bên ngoài.
Tuy nhiên, đó không phải là lợi thế duy nhất của cái lỗ nhỏ đó. Trên thực tế, lỗ chảy máu cũng giúp cân bằng sự khác biệt giữa nhiệt độ bên trong và bên ngoài của máy bay, giảm sự ngưng tụ và giúp hành khách nhìn rõ. Và nếu tầm nhìn là thứ bạn không nhớ, hãy đánh cắp 10 thủ thuật hay nhất để ngủ trên máy bay.
