SSR Motorsports làm cho hơn 30 mô hình xe đạp hố. Mặc dù có nhiều biến thể giữa các mô hình, nhưng trang điểm cơ bản của hầu hết các xe máy cũng tương tự nhau. Tìm hiểu vị trí điều khiển của bạn và cách vận hành xe đạp của bạn trước khi đi. Luôn luôn đi xe đạp của bạn cả hai cách an toàn và phòng thủ và với một mũ bảo hiểm và kính đeo mắt.
Video trong ngày
Tốc độ và sức mạnh
Sức mạnh và tốc độ của chiếc xe đạp Pit SSR của bạn sẽ phụ thuộc vào kích cỡ động cơ. Ví dụ, chiếc xe đạp SSR 125 CC có 7.8 mã lực và tốc độ tối đa là 50 mph. Xe đạp SSR 110 CC có 7 hp và có thể chạy 40 dặm / giờ.
Kick Start
Hầu như tất cả các xe đạp pit SSR chỉ là đá bắt đầu thôi. Đòn bẩy khởi động của bạn có một chốt để xoay 90 độ. SSR cũng có một ga-nạp ga. Điều đó có nghĩa nó sẽ trở lại vị trí đóng kín trong đó động cơ sẽ nhàn rỗi bất cứ khi nào bạn thả nó.
Phanh
Các xe đạp hố SSR có phanh đĩa thủy lực rôto trên cả mặt trước và mặt sau. Đòn bẩy phanh trước của bạn ở bên phải tay lái. Bạn vận hành phanh sau với bàn đạp phanh nằm ở bên phải của xe đạp.Hộp truyền
Việc truyền tải cho chiếc xe đạp hố SSR là một tay bốn tốc độ, một xuống và ba. Bạn sử dụng bộ ly hợp và bộ phận thay đổi chân để thay đổi bánh răng. Đòn bẩy ly hợp của bạn nằm ở đầu bên trái của tay lái. Đòn bẩy bánh răng của bạn được vận hành bằng chân trái của bạn. Bạn phải tháo gỡ ly hợp trước khi chuyển bánh răng hoặc bạn sẽ làm hỏng xe đạp. Tránh giảm tốc độ nếu động cơ đang chạy ở tốc độ cao vì điều này cũng sẽ gây ra thiệt hại.
Khung và Lốp
Khung xe SSI pit được làm bằng thép chịu lực cao. Áp suất lốp xe đề nghị cho xe đạp hố SSI là 25 psi cho cả lốp trước và sau. Luôn kiểm tra áp suất lốp khi xe đạp của bạn lạnh.
