Xe đạp tốc độ cao tốt nhất cho việc đi làm tại thành phố của bạn phải phù hợp với thành phố bạn đang đi. thể hiện những thách thức riêng của mình đối với người đi xe đạp, tỉ số khác nhau sẽ giúp bạn giải quyết mọi thứ từ vùng ngoại ô Los Angeles đến những con phố phẳng của Chicago. Tỷ số bánh răng tốt nhất cho xe đạp thành phố sẽ mang lại hiệu quả cao nhất trong quá trình đi làm của bạn.
Video trong ngày
Người tổng quát
Đối với hầu hết người đi xe, tỉ số tốc độ tốt nhất là tỷ lệ 2: 1. Điều này có nghĩa là có nhiều răng gấp đôi răng xích như ở phía sau bánh răng. Một chiếc xe đạp với 32 răng ở mặt trước và 16 ở phía sau có tỉ lệ 2: 1 và sẽ thực hiện cho nhiều điều kiện cưỡi khác nhau, chẳng hạn như giảm nhẹ và lưu lượng dừng và đi. Nếu thành phố của bạn có nhiều điều kiện, đây là một tỷ lệ đáng tin cậy. Những tay đua mạnh mẽ hơn có thể tăng kích thước bánh răng của mình để liên kết chuỗi với nhiều răng hơn mà vẫn giữ được tỷ số của bánh răng; thiết lập 18/36 vẫn có tỷ lệ 2: 1.>
Tốc độ
Đối với những người không đi vào các ngọn đồi, những người không có cầu nối với thành phố là một lý tưởng. Một chiếc xe đạp với bánh xe 700c sống trong một thành phố tương đối bằng phẳng như New York City hoặc bất kỳ nơi nào ở vùng trung tây nên thiết lập với tỉ số trên 2: 1. Xe đạp có tỷ số bánh răng khoảng 2. 3: 1 sẽ làm chậm nhịp của bạn ở tốc độ cao hơn, cho bạn nhiều quyền lực hơn. Những chiếc xe đạp này sẽ khó đạp hơn ở tốc độ thấp, vì vậy nếu bạn đi làm có vài điểm dừng, điều này sẽ không lý tưởng. Ở các thành phố có cơ sở hạ tầng xe đạp tốt, tỷ lệ 2,3: 1 thực sự có thể cho phép bạn mở đường cho một chuyến đi nhanh chóng, sôi động.Leo lên xuống
Đối với những thành phố đồi núi như San Francisco hay Seattle, một chiếc xe đạp có tỷ số thấp hơn, như 1,7: 1, sẽ giúp bạn tăng khả năng leo núi một chút. Tỷ lệ bánh răng thấp hơn sẽ làm tăng đáng kể nhịp của bạn, cho phép bạn đàm phán các đường dốc nghiêng mà không cần tăng đáng kể sức mạnh. Tỷ lệ bánh răng thấp hơn cũng lý tưởng cho những người đi làm, những người thích tốc độ chậm hơn, bởi vì nó sẽ dễ dàng hơn khi đạp ở tốc độ thấp hơn.
