Tùy theo nơi bạn ở, bạn hoặc con của bạn có thể đi xe đạp mà không đội mũ bảo hiểm. Không có luật liên bang quy định sử dụng mũ bảo hiểm xe đạp ở Hoa Kỳ, mặc dù nhiều tiểu bang và địa phương có luật mũ bảo hiểm bắt buộc đối với trẻ vị thành niên. Một số thành phố và đô thị cũng có luật yêu cầu người dân ở mọi lứa tuổi đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp. Tuy nhiên, 13 tiểu bang không có luật pháp bang hay địa phương cho phép sử dụng mũ bảo hiểm xe đạp cho trẻ em hoặc người lớn.
Luật pháp địa phương
Mặc dù không có luật pháp trên toàn tiểu bang yêu cầu người lớn đội mũ bảo hiểm xe đạp, nhưng một số thành phố lại có luật về sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe đạp ở mọi lứa tuổi. Mười sáu tiểu bang không có luật pháp quy định việc sử dụng mũ bảo hiểm xe đạp trên toàn tiểu bang nhưng có luật ở một số địa phương - bao gồm một số thành phố, đô thị và công viên - yêu cầu trẻ vị thành niên hoặc cả trẻ vị thành niên và người lớn đội mũ bảo hiểm. Ví dụ, trong khi Texas không có luật pháp toàn tiểu bang, Arlington, Austin, Houston và nhiều thành phố khác củaTexas có luật đòi hỏi trẻ vị thành niên mang mũ bảo hiểm và Dallas có luật yêu cầu mọi người phải mặc mũ bảo hiểm khi đi xe.
Vì các luật về mũ bảo hiểm xe đạp thay đổi theo cả tiểu bang và địa phương, điều quan trọng là kiểm tra luật pháp địa phương trong khu vực của bạn để xác định xem liệu bạn và trẻ đi xe đạp mà không có mũ bảo hiểm - nghĩa là, trừ khi bạn sống ở các bang không có luật tiểu bang hoặc địa phương bắt buộc sử dụng mũ bảo hiểm xe đạp. Theo BHSI, tính đến tháng 6 năm 2010, 13 tiểu bang không có luật về mũ bảo hiểm xe đạp của tiểu bang hoặc địa phương áp dụng cho trẻ em hoặc người lớn. Họ là Arkansas, Colorado, Idaho, Indiana, Iowa, Minnesota, Nebraska, North Dakota, Nam Dakota, Nam Carolina, Utah, Vermont và Wyoming.
Tranh luận
Có một số cuộc tranh luận ở Hoa Kỳ và các nước khác về việc liệu luật về mũ bảo hiểm xe đạp nên tồn tại hay không.Theo Cục Quản lý An toàn giao thông đường bộ quốc gia, đội mũ bảo hiểm là cách hiệu quả nhất để ngăn chận thương tích ở đầu do tai nạn xe đạp. Theo đó, một số nhóm vận động chính sách an toàn, bao gồm cả BHSI, cho rằng đội mũ bảo hiểm xe đạp là bắt buộc đối với mọi người ở mọi lứa tuổi. Tuy nhiên, một số nhà nghiên cứu, trong đó có Piet De Jong, một nhà toán học tại Đại học Macquarie ở Sydney, Australia, cho rằng luật về mũ bảo hiểm xe đạp có thể làm hại nhiều hơn là tốt. Theo một bài báo của De Jong năm 2010 và xuất bản trong "Mạng Nghiên cứu Khoa học Xã hội", luật mũ bảo hiểm bắt buộc thường xuyên ngăn cản những người đi xe đạp từ đi xe đạp, và tùy thuộc vào sự an toàn của môi trường cưỡi ngựa, lợi ích tim mạch bị giảm xuống do xã hội luật về mũ bảo hiểm có thể lớn hơn lợi ích sức khoẻ của thương tích ở đầu.