Kích cỡ đúng cho phanh đĩa xe đạp

Phanh đĩa là một trong những loại chính của hệ thống phanh xe đạp. Phanh đĩa được làm bằng đĩa kim loại gắn vào trung tâm bánh xe. Hệ thống phanh đĩa bao gồm một miếng phanh ép phanh vào bánh xe, làm cho lốp dừng quay. Phanh đĩa có thể được thủy lực hoặc cáp điều khiển. Chúng nặng hơn phanh rim, nhưng hoạt động tốt hơn trong mọi điều kiện thời tiết, bao gồm mưa, tuyết và bùn. Phanh đĩa có sẵn trong các kích cỡ khác nhau cho các loại khác nhau của phong cách cưỡi và nhu cầu đi xe đạp.

Video trong ngày

Kích cỡ

Phanh đĩa có nhiều kích cỡ khác nhau được đo bằng milimét. Các kích thước phổ biến hơn bao gồm 150 mm, khoảng 6 inch, là một trong những phiên bản nhỏ hơn; 160 mm; 185 mm; và 203 mm. Kích thước lớn nhất là 203 mm, là 8 inch. Phanh đĩa phanh tham khảo kích thước của rotor, đó là đĩa trong hệ thống phanh đĩa. Khung xe đạp và đường kính rotor phải tương thích nhưng có thể có một số thay đổi về kích thước miễn là trung tâm đĩa cụ thể tương thích với rotor.

Xe đạp trên núi

Phanh đĩa thường được sử dụng trên xe đạp núi vì chúng không bị ảnh hưởng bởi nước hoặc bùn. Chúng hoạt động tốt hơn trên địa hình gồ ghề và các điều kiện đường cực khác vì chúng nằm ở giữa bánh xe chứ không nằm trên viền. Nhược điểm của phanh đĩa là nặng hơn viền hoặc phanh V. Phanh đĩa cũng đắt hơn. Hầu hết những người đi xe đạp leo núi thích cỡ phanh đĩa lớn hơn bởi vì họ cung cấp nhiều sức mạnh dừng hơn. Điều này rất quan trọng đối với việc chạy xuống dốc và các hệ thống phanh tập luyện thêm được trên địa hình núi. Kích thước đĩa phanh đĩa trên bánh xe thường chạy khoảng 203 mm. Nhiệt độ được phân tán dễ dàng hơn trong những chiếc bánh xe máy leo núi lớn vì sức chứa cao hơn, giúp ngăn ngừa sự thất bại của phanh.

Touring Bikes> Touring, hoặc cross-country, phanh đĩa xe đạp nhỏ hơn phanh đĩa xe đạp leo núi. Họ vẫn cần hiệu suất và sức mạnh dừng lại nhưng sử dụng kích thước trung gian cho trọng lượng nhẹ hơn. Kích thước phanh đĩa xuyên quốc gia nằm trong khoảng 160mm trên bánh xe trước và nhỏ hơn trên bánh sau. Theo quy định, phanh đĩa phía trước kích thước lớn hơn trên lốp trước vì nó hầu hết công việc.

Xe đạp Đường bộ

Xe đạp đường bộ, còn được gọi là xe đạp đua, không sử dụng phanh đĩa. Lý do lớn nhất là vì phanh đĩa trung tâm không hợp lệ cho các sự kiện đường bộ hay đường xá do UCI gây ra, theo "Road Bike Action Magazine". Nguyên nhân chính là vì đĩa phanh vẫn còn nặng nề hơn so với năm 2011, hơn phanh rim và thêm trọng lượng làm chậm tay đua xuống