Các công nghệ trong những chiếc xe đạp leo núi hàng đầu có thể tốn kém một cách vô lý. May mắn thay, xe đạp leo núi tồn tại cho mọi loại ngân sách. Đối với những người mới bắt đầu hoặc những người lái xe tiết kiệm, biết làm thế nào để có được chiếc xe tốt nhất với số tiền ít hơn nhiều có thể tạo ra sự khác biệt lớn trong chất lượng xe. Những chiếc xe đạp núi tốt nhất cân bằng độ bền và trọng lượng với một mức giá thấp. Điều quan trọng là phải xem xét độ tin cậy của các bộ phận rẻ hơn; bạn có thể sẽ chi tiêu số tiền bạn đã lưu giữ sửa chữa.
Video trong ngày
Đắt tiền Đắt tiền
Một trong những bộ phận đắt nhất trên chiếc xe đạp leo núi là hệ thống treo. Một chiếc xe đạp treo đầy đủ có một vài inch đi du lịch dọc theo khí nén hoặc nạp vào mùa xuân hấp thụ ở phía trước ngã ba và dưới ghế. Tùy thuộc vào loại địa hình bạn mong muốn đối mặt, bạn có thể bỏ qua một hoặc cả hai cú sốc mà không phải mất khả năng kiểm soát xe đạp. Một chiếc xe đạp hardtail có một cú sốc trong cái nĩa và một bánh sau cứng nhắc, trong khi một chiếc xe đạp cứng nhắc không hề có cú sốc. Hardtail hoặc xe đạp núi cứng nhắc là đơn giản hơn xe đạp treo đầy đủ, làm giảm chi phí bảo trì.
Heavy Metal
Đối với khung xe đạp leo núi rẻ nhất, thép là một trong những vật liệu tốt nhất. Độ bền của thép đã được chứng minh qua nhiều thập kỷ, và có thể dễ dàng sửa chữa trong một tai nạn. Các vật liệu thay thế như nhôm và sợi cacbon nhẹ hơn, nhưng sức mạnh của chúng là tương đương với hầu hết các tay đua. Loại rẻ nhất của thép cacbon được sử dụng trên xe đạp núi là 1020, nhưng nó cực kỳ nặng. Bước lên đến 4130 thép cromoly vẫn tương đối rẻ, và cung cấp chất lượng đi xe cao hơn nhiều và tuổi thọ với trọng lượng thấp hơn nhiều.
Đối với các linh kiện như bộ phận chuyển đổi ngoại thất và phanh, có một điểm ngọt giữa độ bền và hiệu suất so với giá. Thông thường, tăng lên từ các dịch vụ rẻ nhất tuyệt đối từ một nhà sản xuất linh kiện đến phần rẻ nhất tiếp theo sẽ giúp bạn cân bằng tốt. Các thành phần này đắt hơn một chút so với các thiết bị cơ bản vì chúng có độ chính xác và bền hơn và sẽ yêu cầu bảo dưỡng tổng thể ít hơn. Một số bộ phận, như đòn phanh và phao trước, không đòi hỏi phải bảo trì, do đó có thể rẻ hơn. Các bộ phận khác, như phần đuôi xe phía sau của bạn, rất đáng đầu tư.
Gần những chiếc xe đạp mới
